تکنولوژی صنعتی

بحران سوخت در بریتانیا: آیا واقعاً بنزین زیست محیطی دلیل کمبود این کشور بود؟

با نزدیک شدن به پایان بحران سوخت در بریتانیا، مقامات، خرده فروشان و مشتریان شروع به این سوال می کنند که در وهله اول چه چیزی باعث مشکلاتی در عرضه بنزین و گازوئیل شده است.

طوفان کاملی از عوامل، از جمله کمبود راننده HGV و خرید وحشت انبوه با پمپ بنزین‌ها در سراسر بریتانیا همراه شد و صف‌های طولانی در پمپ‌ها وجود داشت.

بیش از دو هفته از بحران گذشته و حدود 200 سرباز برای کمک به تحویل سوخت به محل اعزام شدند.

انجمن خرده فروشان بنزین (PRA) اکنون اعلام کرده است که تغییر دولت از بنزین E5 به E10، که بسیاری ادعا می کنند سوختی سازگارتر با محیط زیست است، می تواند تا حدی مقصر کمبود آشکار باشد.

بنزین E10 چیست؟

بنزین E10 دارای درصد بالاتری از اتانول در آن است - افزایش 5 درصدی - در مقایسه با E5. اتانول از طریق تخمیر محصولاتی مانند ذرت تولید می شود و پرمصرف ترین سوخت زیستی در جهان است.

این سوخت «سبزتر» در نظر گرفته می‌شود، زیرا گیاهانی که رشد می‌کنند تا از نظر نظری کربن بیشتری را نسبت به زمانی که سوزانده می‌شوند جذب کنند. مقامات ادعا می کنند که استفاده از E10 می تواند سالانه 750000 تن از انتشار CO2 را کاهش دهد که معادل خروج 350000 خودرو از جاده است.

مقامات ادعا می کنند که استفاده از E10 می تواند سالانه 750000 تن از انتشار CO2 را کاهش دهد که معادل خروج 350000 خودرو از جاده است.

این سوئیچ بریتانیا را با اروپا و ایالات متحده هم تراز می کند و یک اقدام موقت قبل از ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی جدید توسط بریتانیا در سال 2030 است. این بخشی از برنامه این کشور برای رسیدن به انتشار گاز CO2 به صفر تا سال 2050 است. استاندارد جدید سوخت در تاریخ 1 سپتامبر سال جاری به طور رسمی معرفی شد.

داده‌های دولتی نشان می‌دهد که ذخایر سوخت در بریتانیا در آن تاریخ قبل از شروع خرید وحشتناک شروع به کاهش کرد. هفته گذشته، PRA استدلال کرد که معرفی این سوخت ظاهرا سبز "عامل اصلی" در بحران سوخت است.

به گفته برایان مدرسون، مدیر عامل PRA، این جابجایی باعث کاهش در دسترس بودن بنزین شد زیرا پمپ بنزین ها سعی کردند باک های خود را خالی کنند تا از ذخایر قدیمی E5 خلاص شوند.

او به تلگراف گفت، زمانی که خرید وحشتناک شروع شد، کمبود رانندگان تحویل به این معنی بود که پمپ بنزین‌ها نمی‌توانند تقاضا را برآورده کنند که منجر به بحران سوخت می‌شود.

مدرسون گفت: «من دولت را به‌خصوص مقصر نمی‌دانم، اما تغییر E10 به وضوح یک پیامد ناخواسته داشت: ما نتوانستیم با افزایش تقاضا کنار بیاییم».